Merci à Cabrinha de m’avoir suivi et supporté pendant 10 ans. Ce fut les années de victoires, d’aventures, de nouvelles découvertes et de nombreux voyages aux quatre coins du monde. On a grandi ensemble et nous sommes devenus meilleurs. Il y a tellement de nouveaux projets qui trottent dans ma tête dans un futur proche. Je suis vraiment excité de prendre ces nouvelles directions.
Je souhaite à tous le team Cabrinha: « All the best » en espérant vous recroiser aux détours d’un de mes projets.
Quel plaisir d’avoir appris le 4 mai dernier, la nomination du kitesurf pour les futurs Jeux de Rio en 2016.
Cela fait près de 10 ans que je fais la promotion du kite pour les JO. Depuis les débuts de ce sport, j’ai cru et pousser pour que le kitesurf aille aux Jeux Olympiques. J’ai soutenu, argumenté, réalisé des traversées et gagné des championnats pour montrer que ce sport n’est pas qu’un engin de plage mais un sport d’avenir.
Depuis plusieurs années, l’International Kitesurf Association me soutient dans mes actions comme l’un de ses Ambassadeurs pour soutenir le Kitesurf aux JO.
Selon moi, le kitesurf est l’un des sports les plus tendances du moment. De nombreuses stars le pratiquent et le nombre de pratiquants ne cessent d’augmenter partout sur la planète. C’est un sport facile d’accès, facile d’utilisation où très peu de conditions sont nécessaire pour le pratiquer.
Mais ce n’est pas la seule raison, le Kitesurf est un sport spéctaculaire. Il prend son inspiration et se nourrit de différents sports comme la planche la voile, le surf, le wake board, snowboard, parapente, voile. Il est donc à la pointe technologique, de l’innovation et se transforme pour murir très rapidement. En moins 15 ans, ce sport que j’affectionne a pris ces titres de noblesses et à évoluer tellement plus vites que d’autres sports. Il a su se transformer, s’adapter, évoluer de la marginalité vers la norme pour être accepter aux Jeux de Rio en 2016.
Ce combat que j’ai mené auprès d’autres sportifs et instances pour soutenir le kitesurf est enfin gratifié. Il nous reste une dernière étape, celle de Novembre où le choix de la Fédération internationale de Voile (ISAF) en accord avec le CIO, validera définitvement cette candidature.
Le kitesurf est un sport spectaculaire, magnifique à regarder et nous nous efforçons de travailler sur des formats plus lisibles pour le public, facile à comprendre et à suivre tout en gardant une dimension sportive et riche en émotion. Si la devise de P. de Courbertin en 1896 était: « Plus haut, plus fort, plus vite » Alors il me semble que le kitesurf y répond totalement encore et toujours près d’un siècle plus tard.
L’IKA nous a dévoilé dernièrement les formats possibles qui seront surement notre référence pour les années à venir. Nous sommes en période d’évaluation des différentes options possibles.
Comme dans toutes les activtés voiles, ils les conditions le permettent, une médal race sera organisée. On peut considérer cela comme une super final avec l’ensemble des top riders. L’objectif de l’IKA est de rendre l’activité plus lisible pour les médias et le public. Le but est de permette a ces Finalistes de tous avoir une chance de gagner la finale. A l’heure actuelle ce n’est pas le cas en voile car la medal race comptait comme le double de point d’une simple manche. Tout va changer et nous sommes en recherche en ce moments de la meilleur option
Le choix du parcours à l’heure actuelle sera sensiblement le même que celui ci.
La semaine dernière a eu lieu le Champion d’Europe de Slalom. Une des disciplines du kitesurf qui risque d’être présente aux JO de Rio2016.
Ce fut pour moi un moment pour me tester et d’évaluer mon niveau.
Le sport de Lamézia est situé au sud de l’Italie, au pied de la botte italienne. Près de 3500 km de voiture ont été nécessaire pour descendre sur cette plage où le vent souffle comme un métronome. Il n’y a pas un jour où le vent n’est pas présent. Un thermique qui peut être très fort et se lève chaque après midi. Un vrai régal pour les amoureux du vent.
Les conditions furent exceptionnelles toute la semaine. J’aime ce format de course, il est facile à comprendre pour le public, médiatiquement très intéressant car tout le monde comprend vite qui prend la tête et surtout riche en émotion car le format est très court. Personnellement j’y crois très fort comme l’une des disciplines des futurs jeux. Sur ce type de parcours, je navigue à près de 50 km/h. Plein d’émotions à partager et à regarder. Les manches s’enchainèrent au fur et à mesure des journées. La régularité sur ce type de parcours paye. Il faut donc rester concentré et régulier tout au long de la compétition. Un vrai challenge.
Je termine 3ème de ce championnat. Je suis content de ce résultat même si je termine à un seul point de la seconde place. Néanmoins, ce n’est que ma seconde compétition de l’année. Je termine aussi par conséquent Premier au classement Master de ce championnat d’Europe.
Je suis donc sacré Champion d’Europe de slalom Master et troisième Overall toutes catégories confondues. Cela redonne de la motivation et surtout dans cette période de Jeux olympiques, j’ai vraiment envie de repousser les limites pour être sélectionner pour les JO de Rio 2016. Cela va être mon futur objectif.
Cette année l’International Kitesurf Association a organisé le second Champion du Monde de Slalom dans le Nord de l’Allemagne à Sylt. Une île magnifique qui accueille chaque année des évènements de kitesurf. Nous avons eu entre 12 et 20 noeuds de vent. Les compétiteurs se sont affrontés sur une descente sous le vent autour de 5 bouées à passer. Près d’une cinquantaine de kitesurf était présent pour tenter de prendre la première place.
L’an dernier j’ai vraiment apprécié ce premier championnat à Murcia (dans le sud de l’Espagne) où j’ai terminé 3ème overall. Ce fut une très bonne organisation, et un vrai challenge de se confronter avec tous ces compétiteurs. J’ai utilisé ma planche de Course racing Alex Aguerra avec RistaFins pour cette compétition. Même si ce flotteur n’est pas le plus adapté, je termine 4ème de ce championnat du monde. Pour une première compétition de l’année, je suis content du résultat. Vivement la prochaine compétition.
Depuis mon retour d’Hawaii, je travaille sur mon dernier teaser vidéo qui mêle mes deux passions dans le kitesurf.
Racing, Vagues, hawai, bretagne, jaws, presqu’île de crozon, bonne musique, tous les éléments sont réunis pour faire un teaser riche et punchy. Son nom: The Difference
Nous avons attendu le vent tout la semaine, hélas le vent n’a pas pointé le bout de son nez. Le team Cabrinha a pris les trois premières places de ce championnat du monde. Une vrai victoire pour la division Course racining/ slalom de Cabrinha.
Damien Leroy remporte son premier titre de Champion du Monde, Brian Lake a égalité de points avec Leroy prend la seconde place et je termine à la troisième place de ce Championnat du Monde.
Avant dernière journée du Championnat du Monde de Kitecross à Murcia.
Nous avons passé la journée sur l’eau. Au GPS, nous avons fait près de 80km. Dès 11h le vent c’est correctement positionné et a soufflé suffisamment fort pour envoyer les courses. Les formats ont énormément évolué lors de la jourée. Poules de 4, 8, 16 ont été testé. Avec des parcours en plus ou moins long.
Selon moi, faire des parcours trop long favorisent les différence de matériels. Ceux qui vont légèrement plus vite sont avantagés. Le parcours moins long amène plus de contacts aux bouées et rend selon moi le parcours plus équitable. C’est le rider qui fait la différence. Derniers points, il y a trop de discards. Au bout de 3 manches, il y a une dicard, à 5 il y a 2, à 7 il y a 3.
Je termine 2,2,4,4. Leroy et Lake ont très bien marché excepté un « emmélage » ensemble. Lake a remporté deux manches hier. Certains espagnoles marchent bien aussi en particulier sur les longs parcours.
Le vent s’est enfin levé un peu plus fort. 10/12 knots side one shore. Ce n’est pas les 25 noeuds que tout le monde attendait. Néanmoins, nous avons couru 2 manches et nous avons commencé une autre série, mais le vent a encore faibli.
Nous avons alterné les formats lors des différents courses. Des poules de 4 puis des poules de 8 avec des formats plus ou moins long.
Leroy prend le lead en remportant les 2 premières courses. Je suis actuellement second avec 2 manches de 3 et Lake termine 2 et 5. Encore une journée où le team Cab prend la tête du poduim.
4 ou 8 sur la ligne de départ?
Dans du vent très léger, le risque « d’emmelage » à 8 est plus important surtout au niveau des bouées où les jibes sont très lent. Depuis le début de la semaine, j’ai utilisé que ma 18m. Difficile de la faire tournée radicalement. Chaque jibe prendre le double de temps par rapport à du vent fort. Le second problème avec des poules de 8, est de pouvoir doubler quelqu’un. Même si sur l’ensemble du parcours on atteint une moyenne de 20 knots, faire une grosse différence de vitesse avec les concurrents n’est pas chose facile.
Parcours long ou parcours court?
Le parcours court permet de rester au contact de ses concurrents. Il permet d’exploiter la faute de son adversaire. A l’inverse le parcours long va permettre d’étaler la flotte et ainsi de marquer la différence sur le parcours et non aux bouées.
La journée a commencé par un skipper meeting à 10h. Objectif, nous expliquer toutes les règles de course et les procédures pour évoluer lors de ce Kitecross World Championship. C’est le premier championnat du monde de la sorte.
Ce format de course est légèrement différent de celui de la race. Des poules de 4 ont été organisées. Les deux premiers de chaque poule passe au tour suivant jusqu’à la finale. Un top départ est donné toutes les 5 min. L’objectif est de réaliser le W en downwind le plus rapidement sans tomber. C’est comme un boardercross en Snowbaord.
Aujourd’hui, le vent a été vraiment très bizarre. il a changé 4 fois de direction dans la journée avant de se stabiliser Sud ouest pour souffler pendant une petite heure à 10 knots. Pas très fort, mais c’était mieux que rien.
Le team Cabrinha est passé au second tour. Notre objectif est de tout gagner durant ce championnat.
Les conditions sembleraient meilleurs demain.
Mes premières impressions.
Le départ est primordial, un départ raté est quasiment impossible à rattraper dans ces conditions. Donc il faut vraiment bien ajuster sa vitesse de départ et ne pas rater ses jibes. Dans ces conditions très lights le matériel joue un rôle vraiment important.
Demain skipper meeting à 11AM pour un premier départ vers midi.
La compétition va commencer demain. Ce fut un jour d’entrainement pour tester et se régler mais hélas, le vent ne fut pas de la partie. . A peine nous étions sur la planche que le vent est tombé puis il a changé de 90 ° pour se relever légèrement mais sans être très fort.Le format de course va être une descente sous le vent avec le passage de différentes bouées comme un gros W. J’ai l’impression de me retrouver 10 ans en arrière où nous explorions de nouveaux formats. Même si ce format ne met pas inconnu, il y a quelques nouveautés. Par exemple, le fait que l’on soit que 4 sur la ligne de départ. Le parcours est relativement petit ce qui implique une bonne maitrise des manoeuvres et surtout de ne pas louper son départ.
La fédération internationale est la pour tester de nouveaux formats. Nous sommes donc sur une compétition laboratoire.
Objectif: déterminer si ce format peut être intéressant pour les Jeux Olympiques.
Demain nous avons un skipper meeting à 10 h. On espère que le vent sera de la partie. Brian Lake, Damien Leroy et d’autres sont présents pour ce titre de champion du monde.
Mes premières impressions si nous voulons faire du slalom dans 6 noeuds de vent, je pense sincèrement que les planches de race seront l’engin a utiliser. Nous avons besoin de flottaison et de partir très vite. Pour cela il faudra que le parcours ne soit pas trop abattu pour garder de la vitesse.
Par contre, dès que le vent se renforcera, nous pourrons prendre des planches plus petites, plus affutés avec des ailerons plus petits qui permettront d’accélérer et d’être toujours au dessus des 20/ 25 noeuds de moyenne.Le twin tip ne semble pas être exclus, surtout dans du vent fort.
Plus d’informations après notre première journée de compétition.
